Новые требования к фотовидеофиксации нарушений на дорогах, вступающие в силу с 1 сентября, могут привести к сокращению количества камер на 70%. Это связано с поправками в федеральный закон об организации дорожного движения и новыми правилами установки комплексов, разрабатываемыми Минтрансом.
Комплексы фотовидеофиксации нарушений являются одним из наиболее эффективных инструментов снижения аварийности и смертности на дорогах уже более 15 лет.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Отключение комплексов фотовидеофиксации может быть связано с тем, что в новом законе содержится узкий перечень мест, в которых возможна установка камер. Это может препятствовать региональным транспортным властям принимать превентивные меры по снижению аварийности и смертности в ДТП с использованием фотовидеофиксации.
Такая ситуация подвергает риску накопленный опыт и программные решения, разработанные специалистами за последние годы. В некоторых случаях региональные власти будут вынуждены ждать, пока на участке дороги накопится определенное число аварий, раненых и погибших, прежде чем применять там средства фотовидеофиксации.
Дорожные камеры начали штрафовать еще за одно нарушение
В 2023 году ситуация с аварийностью ухудшилась: количество ДТП выросло на 4,5%. Это говорит о необходимости усиления мер безопасности на дорогах и более эффективного использования средств фотовидеофиксации нарушений для предотвращения аварий.
- «За рулем» можно читать в Viber
Источник: «Российская газета»
299