Один из трех случаев в году, когда большинство современных водителей (по статистике — около 80%) проверяют давление в шинах — это как раз весенняя «переобувка». Вопрос злободневный, ведь после зимы пара «десятых» из колеса запросто могла уйти — особенно, если оно хранилось в не особо теплом гараже…
Издание «За рулем» рассказало, как подойти к вопросу проверки давления и накачки колеса правильно. А еще упомянут пагубный эффект, который возникнет, если колесо не докачать до рекомендованных значений. Точнее, сразу несколько эффектов.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Материалы по теме
Колесо недокачано, последствия:
- Увеличивается пятно контакта с дорожным полотном, за счет чего уменьшается эффективность функции покрышки.
- Изменяются форма и характер деформации покрышки. Если приспущенное колесо расположено на управляемой оси, то автомобиль будет «вести» в сторону этого колеса.
- Низкое давление в шине будет причиной повышенного расхода топлива и неравномерного износа протектора по боковым дорожкам.
- На большой скорости недокачанное колесо будет перегреваться, что также отрицательно скажется на ресурсе покрышки.
Читайте обо всех важных нюансах, связанных с давлением в шинах, в новой статье «За рулем»!
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках