Новая публикация «За рулем» объясняет, как именно инспекторы выбирают, кого им остановить. Автор статьи замечает, что неправильно думать об инспекторе как о «персонаже», который только и ищет, кого бы ему наказать. На самом деле, веских причин для остановки у сотрудника ДПС не так уж и много. А вот причин этого не делать — хоть отбавляй, и каждая довольно весома.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Вот один из пунктов — чтобы вы поняли, о чем идет речь в материале. В качестве одной из причин указывается следующее: инспектору не нужны проблемы с начальством. И это действительно так! Ведь несправедливо обвинить водителя — себе дороже, если тот потом пожалуется руководству ГИБДД или в прокуратуру.
«Поступить на службу в полицию не так-то просто. Часть кандидатов отсеивается еще на стадии проверки судимостей у родственников — их быть не должно, и точка. Кроме того, необходимо сдать нормативы, пройти медосмотр, психологические тесты, а порой даже полиграф. Проделав такой сложный путь, любой сотрудник полиции дорожит своим статусом и опасается служебной проверки», — говорится в статье.
Наказание за нарушение может быть весьма суровым — например, инспектору могут вынести неполное служебное соответствие. Это наиболее тяжелая форма выговора, серьезнее нее — только увольнение. Да и вообще ряд жалоб на инспектора — это «звоночки» руководству инспектора, дающие повод не пропустить его на следующей аттестации или, как минимум, бесконечно долго не продвигать по службе...
Совет: будьте увереннее (но оставайтесь вежливым!) — если вы ничего не нарушали, вас не за что наказывать!
Другие причины не переживать при встрече с инспектором, а также азы грамотного и корректного поведения — в новом материале «За рулем»!
- «За рулем» можно смотреть на YouTube