Сегодня мало кто уже помнит, но первым бескапотным грузовиком в Советском Союзе было именно детище Кутаисского автомобильного завода (КАЗ), когда до МАЗов и тем более КАМАЗов было еще довольно далеко. Начав с копий ЗИС-150 в 1951-м, уже через несколько лет предприятие начало разработку собственной модели.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
К сожалению, грузинская Колхида запомнилась плохим качеством сборки, однако на уровне идеи проект был отличный. Сокращение колесной базы и повышение маневренности, улучшение обзора, спальное место за сиденьями — для горных дорог Грузии все это было как нельзя кстати.
А началась эта история не с широко известных седельных тягачей КАЗ-606, а с бортового грузовика КАЗ-605, который должен был стать родоначальником целого семейства. До массового производства модель не дошла, а жаль — первый образец 1958 года выглядел очень перспективно.
И оригинально! Например, вместо спальника, характерного для более позднего тягача, у бортовой машины за сиденьями находилась еще пара таких же, но... развернутых друг к другу! Смотрим видео о грузовике с ярким национальным колоритом.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Источник: Гора автофактов
«За рулем» рекомендует...
Нужен кредит на покупку авто?
• Новые правила Центробанка
• Анализ рынка + прогноз
• Обзор выгодных кредитных программ в октябре 2024 г.