Российский авторынок в настоящее время на 56% состоит из автомобилей китайского производства, и этот показатель показывает динамику роста третий год подряд. Такие данные озвучили представители Российской ассоциации автомобильных дилеров (РОАД) в ходе пресс-конференции.
Отмечается, что из 57 представленных сейчас китайских брендов 11 присутствовали на рынке РФ еще до введения санкций. Речь идет о Chery, Haval, Geely, Changan, Exeed, Omoda, JAC, FAW, Great Wall, GAC и Dongfeng.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Как сэкономить до 30% на ОСАГО — 8 неочевидных способов
После введения санкций в 2022 году еще 19 автобрендов КНР открыли официальные представительства в нашей стране. Причем есть марки, у которых нет официального представительства, к ним относятся Zeekr, BYD и Lynk&Co и другие, всего в РОАД их насчитали 23. Кроме того, в статистике были учтены китайские компании, официально покинувшие российский рынок, продажи которых продолжились и в начале 2024 года. К ним, в частности, относятся, Foton, Zotye, Lifan и Brilliance.
«Многие даже не слышали названий тех марок, которые есть у нас на автомобильном рынке. Но данность такова, что „китайцы“ на данный момент обладают самой мощной производственной площадкой. Наверное, не все бренды останутся через 10–15 лет, но кто из них именно останется, будем выбирать мы — автовладельцы», — рассказал президент РОАД Алексей Подщеколдин.
Для сравнения, если еще в 2021 году на рынке России официально представленных брендов из КНР насчитывалось 11, то уже в начале 2024 года их количество достигло 30. Еще год назад, в 2023-м, эта цифра составляла 20. Всего по итогам за период январь-февраль текущего года доля китайских автомобилей составляет 56% всего рынка новых автомобилей в России.
За последние два года цены на новые автомобили выросли, в среднем, почти на 1 млн руб., т.е. практически в 1,5 раза, констатируют в РОАД.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
Источник: autonews.ru
388