Повышение ставок по лизингу до 24% годовых привело к тому, что автоперевозчики стали отказываться от собственных парков в пользу аутсорсинга. Грузоперевозчики переориентируют свою деятельность на экспедиторские услуги.
Особенно часто такое решение принимают маленькие компании, а крупные все еще могут себе позволить лизинг. Так, в компании TTG отмечают, что в нынешних условиях лизинг стал невыгодным и доходность очень сильно упала. При этом после нескольких лет эксплуатации прибыльность уменьшается в два раза.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Оснащение топовое, цена — как у «базы»: новая версия знакомого рамника
Представители TTG заявили, что рассматривают возможность отказа от собственных транспортных средств в целом. В компании отметили, что при существующих стоимостях основных средств и долгосрочной аренды работа в лизинг в лучшем случае будет бесприбыльной, а с течением времени станет даже убыточной. Главная причина — это постепенное старение ТС в процессе эксплуатации и пропорциональное снижение экономической эффективности его использования.
Компания Bridge Logistics, которая ранее купила 9 тягачей и 16 прицепов, перешла на наемные ТС. При этом объем перевозок не только не сократился, а наоборот, значительно вырос, рассказали в компании.
Ранее «За рулем» сообщал, что Hyundai Creta вернулась в российские салоны.
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
Источник: «Коммерсант»
2969