Российский автомобильный рынок продолжает адаптироваться к новым условиям, и ситуация в отрасли постепенно улучшается, говорится в докладе Центробанка о региональной экономике.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
В 2023 г. возобновилось производство на площадках большинства ушедших иностранных компаний, продажи в начале 2024 г. вернулись к уровню IV квартала 2021 года. Кроме того, продолжалась работа по налаживанию поставок автокомпонентов.
В 2023 г. потребительский спрос в целом восстановился после падения 2022 г., при этом расширилось предложение отечественных и импортных автомобилей, в основном китайских брендов.
«Образовавшийся на начало этого года объем запасов легковых автомобилей, ожидаемое увеличение импорта и производства на российском рынке сдерживают рост цен на автомобили. При этом повышательное давление на цены сохраняется из-за зависимости от импортных комплектующих и дефицита трудовых ресурсов», — говорится в Докладе.
Дальнейший рост производства легковых автомобилей в России будет определяться развитием местного автомобилестроения и увеличением контрактной сборки автомобилей брендов из дружественных стран на российских заводах. Однако возможное расширение контрактной сборки может столкнуться с рядом препятствий, таких как риски вторичных санкций против готовых сотрудничать иностранных партнеров, высокие требования к локализации производства и ограниченный размер российского авторынка, отмечает ЦБ.
- «За рулем» можно читать в Viber
Источник: Банк России
144