Сейчас заводская команда МАЗ-СПОРТавто у всех на слуху, но когда-то марка МАЗ делала первые робкие шаги в грузовом автоспорте. Все началось с кольцевых гонок: во второй половине 1980-х заводчане попробовали участвовать в соревнованиях на почти серийном грузовике. Первый блин ожидаемо получился комом, но машину доработали и снова выпустили на трассы европейского чемпионата.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Отдачу мотора постепенно довели до тысячи сил, конструкцию шасси усилили и облегчили, а пилоты постепенно набрались опыта на соревнованиях самого высокого уровня. Уже со второго года участия пошли регулярные финиши в топ-10 и даже приезды на подиум!
Интересно, что был еще один гоночный МАЗ — примерно в те же годы его готовила к гонкам одна «конюшня» из Санкт-Петербурга, и примечательно, что этот аппарат дожил до наших дней. Чего не скажешь о болиде заводской команды… В 1992 году находившийся на пике своего развития коллектив расформировали буквально одним росчерком пера. Однако гоночная история МАЗа продолжилась — уже в триале и ралли-рейдах. Смотрим, как это было!
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Источник: AUTO VIDEO
«За рулем» рекомендует...
Нужен кредит на покупку авто?
• Новые правила Центробанка
• Анализ рынка + прогноз
• Обзор выгодных кредитных программ в октябре 2024 г.