Обозреватель «За рулем» Сергей Канунников провел ретротест советского грузовика ЗИЛ-130 и рассказал о том времени, когда эта машина только начала сходить с конвейера. Машина получилась революционной, пишет Канунников, — она во многом превзошла предшественников (а кое-в-чем — и иностранные аналоги), а также отличалась рядом оригинальных технических решений.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Мнение эксперта
Сергей Канунников, обозреватель «За рулем»:
— На фоне предшественника ЗИЛ-164 и иных советских грузовиков ЗИЛ-130 казался революционным. Кабина — просторная, действительно трехместная. И посадка удобная. У ЗИЛ-130 очень хорошая печка. Даже в сильные морозы в машине тепло.
У 130-го приличные пневматические тормоза. А пневмосистема хороша еще и тем, что от ресивера можно подкачать шины или использовать воздух, скажем, для пульверизатора при подкраске.
Стеклоочистители тоже пневматические. Чем больше откроешь кран, тем быстрее движутся щетки.
Кабина ЗИЛ-130А чем еще был оригинален ЗИЛ-130 и почему именно он стал по-настоящему легендарным советским грузовиком? Читайте в новом материале «За рулем»!
- «За рулем» можно читать в Viber
«За рулем» рекомендует...
Нужен кредит на покупку авто?
• Новые правила Центробанка
• Анализ рынка + прогноз
• Обзор выгодных кредитных программ в октябре 2024 г.
171547