В Советском Союзе самодельных автомобилей было немало — существовавшая автопромышленность всех требований и чаяний водителей удовлетворить явно не могла, поэтому конструкторская мысль энтузиастов натурально била ключом. «За рулем» не раз рассказывал о наиболее ярких образцах нашего DIY-автопрома, но кто бы мог подумать, иногда ветхая история все еще способна становиться реальностью.
В Москве на продажу выставили автомобиль под названием Сатана. Начиналось все еще в 1969 году с самоделки с менее одиозным названием ГТЩ, то есть «Гран Туризмо Щербининых», по фамилии братьев, в 1969 году создавших заднеприводное спорткупе с пространственной рамой и стеклопластиковым кузовом. Развитием идеи стала Юна — более позднее творение Щербининых, объединивших усилия с другими братьями-изобретателями — Алгебраистовыми.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Сатана — это та же Юна, только в исполнении именно Щербининых, тогда как Юна — вариант Алгебраистовых, отличавшийся элементами отделки. Известно, что таких купе было сделано как минимум четыре. Автор объявления утверждает, что продающийся экземпляр — единственный построенный на агрегатах Fiat, тогда как остальные строились с использованием компонентов ГАЗ и, позднее, ВАЗ...
Мощность 460 л.с. (1.8 турбо), МКП, задний привод. Приобретен в 1975 году, пробег — всего 100 км. «Всплывший» в Москве раритетный спорткар родом из СССР продают за 5 650 000 рублей. Возможно, кому-то цена за такой эксклюзив не покажется слишком высокой. Продавец говорит, что этот прототип, некогда метивший в серийное производство, находится на полном ходу.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Источник: Drive.ru
Фото: drive2.ru
«За рулем» рекомендует...
Нужен кредит на покупку авто?
• Новые правила Центробанка
• Анализ рынка + прогноз
• Обзор выгодных кредитных программ в октябре 2024 г.