На стройках Советского Союза в основном использовались отечественные грузовики, но были и иномарки. Одной из самых необычных был гибрид грузовика и трактора Dutra DR-50, поставлявшийся из Венгрии. Многие до сих пор считают его одной из самых опасных машин, когда-либо работавших в нашей стране.
Dutra DR-50 был разработан на будапештском тракторном заводе Voros Csillag в 1956 году. «Дутра» — это комбинация слов думпер и трактор, где думпер — небольшой самосвал для работы в стесненных условиях.
Плоский руль, ЗD-регистратор, контроль за водителем — этот «китаец» умеет удивлять
Колесная база Дутры в 2375 мм позволяла маневрировать буквально на пятачке: радиус разворота составлял 5,6 метра — это меньше, чем у многих современных легковых машин, вроде Mercedes-Benz S-класса...
Более того, разворачиваться было и не обязательно — достаточно развернуть сиденье вокруг рулевой колонки! А вот репутацию опасного автомобиля Дутре заработал кузов — он имел оригинальный, как и все в этой машине, механизм саморазгрузки...
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Видео: Гора автофактов
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. В строке поиска введите ZR.RU
3. Поставьте галочку напротив
Готово — остаемся на связи!
1194