Универсал ГАЗ-2402 для СССР оказался автомобилем еще более престижным и редким, чем «родительская» Волга ГАЗ-24. Неслучайно эти машины ценились и тогда, и сейчас — инженеры действительно постарались над модификацией.
Вот несколько отличительных черточек ГАЗ-2402, которые в годы его производства было не встретить больше нигде, да и по сей день совместить их все в одном автомобиле мало кому удается:
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
- третий ряд сидений — он был тесноват, но отлично подходил для перевозки детей;
- второй и третий ряды сидений складывались в идеально ровную грузовую площадку;
- отдельная ниша для запасного колеса под откидывающимся задним номером;
- дефлектор-воздухозаборник на крыше для улучшения вентиляции салона и очистки заднего стекла.
А жирным плюсом к трансформируемому салону была способность перевозить 400 кг груза — конечно, «по паспорту», а в реальности грузили в разы больше… Смотрим видеоролик о всех выдающихся качествах ГАЗ-2402!
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Видео: Гора автофактов
Премия потребительского доверия стартовала...
Бренд года «За рулем»
Читатели «За рулем» определяют лучших производителей автокомпонентов и дополнительного оборудования, представленных на российском рынке.
Ваш опыт поможет миллионам россиян выбрать достойные, качественные автотовары, продлить жизнь своей машины и сэкономить деньги.
35807