Новая Toyota Camry: полный привод и только гибридный мотор — журнал За рулем

Новая Toyota Camry: полный привод и только гибридный мотор

Toyota показала гибридную Camry девятого поколения с передним и полным приводом

Новая Toyota Camry девятого поколения — это сильно обновленная версия предыдущего седана, сохраняющая платформу TNGA-K восьмого поколения, но с существенными доработками в подвеске, включая новые амортизаторы и настройки.

Значительным событием для поклонников модели стал переход Camry 2025 на гибридную систему силовой установки, доступную как для моделей с передним, так и с полным приводом. Обе версии используют 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с двумя электромоторами. Мощность для переднеприводной версии составляет 225 л.с., а для полноприводной — 232 л.с.

При этом полноприводная Camry, фактически, в большинстве случаев остается переднеприводной, поскольку использование полного привода обеспечивается третьим электромотором, установленным сзади, и активируется он только по мере необходимости.

Новая Toyota Camry: полный привод и только гибридный мотор

Toyota пока не раскрывает детали новых силовых установок, но отмечает, что гибридная система настроена на снижение оборотов двигателя для уменьшения шума, присущего бесступенчатым трансмиссиям гибридов Toyota и Lexus.

По всей видимости, двигателя V6 у Camry больше не будет, что связано с плановым переходом к гибридной системе, как сообщили представители компании.

Новая Toyota Camry: полный привод и только гибридный мотор

НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ» Закажите на одном из маркетплейсов: OZON, WB или Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ

Все комплектации новой Camry оснащены бесключевым запуском, двухзонным климат-контролем, беспроводным зарядным устройством и обширным набором систем безопасности. Версии LE и SE получили 7-дюймовую цифровую панель приборов и 8-дюймовый сенсорный экран, в то время как в XLE и XSE два дисплея по 12,3 дюйма.

Комплектация SE предлагает такие спортивные элементы, как алюминиевые педали, лепестки переключения передач и черную сетчатую решетку, а также спойлер, задний диффузор, двухконтурный выхлоп и более жесткую подвеску. Версия XSE добавляет 19-дюймовые колеса, подогреваемые кожаные сиденья, акустическое стекло, подсветку и интеллектуальный ключ доступа. Для тех, кто предпочитает роскошь без спортивных элементов, есть версия XLE.

Новая Toyota Camry: полный привод и только гибридный мотор

Camry 2025 года ожидается у дилеров Toyota весной 2024 года, цены будут объявлены позже. Стандартная версия текущей модели начинается с 26,4 тыс. долларов (в США), гибридная версия — с 28,8 тыс., а новая модель, вероятно, будет еще дороже.

Источник: Motor 1

Фото: Toyota

Бренд года «За рулем»

Читатели «За рулем» определяют лучших производителей автокомпонентов и дополнительного оборудования, представленных на российском рынке.

Ваш опыт поможет миллионам россиян выбрать достойные, качественные автотовары, продлить жизнь своей машины и сэкономить деньги.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в новостях на Дзен
Оцените материал
0:0

Отзывы о Toyota Camry (7)

Toyota 2012 / срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Простор на заднем сидении. Хорошая защищенность от шумов. Мягкая подвеска, не допускающая пробоев практически на любых дорожных неровностях. Добротные материалы отделки салона.

Недостатки:

Невыраженная боковая поддержка сидения водителя. Из-за излишне мягкой подвески возможна значительная боковая раскачка от встречных грузовых автомобилей.

Комментарий:

Автомобиль меня полностью устраивает и отвечает всем основным качествам, предъявляемым к бизнес-классу. И выглядит солидно, на дороге уважают.

Написать отзыв

Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: