Можно ли как-то точно установить, пора ли менять тормозную жидкость (ТЖ) в автомобиле? На этот вопрос ответил эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин. И отметил, что большинство известных тестеров ТЖ фактически бесполезны, потому что измеряют только один параметр, омическое сопротивление.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Мнение эксперта
Михаил Колодочкин, эксперт «За рулем»
— Для ТЖ одного производителя такой прием может применяться — обычно именно эти производители и рекламируют такие тестеры.
Но проблема состоит в том, что разные производители ТЖ применяют разные наборы модифицированных присадок. А именно их пакет и влияет на показания прибора! Иными словами, такой тестер может признать негодной свежезалитую ТЖ, но может спокойно прозевать ТЖ другого состава, вобравшую в себя за несколько лет влагу.
Единственный гарантированный результат может дать только так называемый метод Фишера, но этот химический анализ — для специализированных лабораторий с дорогим оборудованием.
По мнению Колодочкина, лучший способ не остаться без тормозов зимой — менять ТЖ раз в два года или каждые 40 тысяч км. И пользоваться при этом продукцией проверенного производителя.
Каким компаниям стоит доверять, и как ведет себя ТЖ в разные сезоны — читайте интереснейший рассказ о «тормозухе»!
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
Фото: «За рулем»