Седельный тягач Sitrak C7H, несколько месяцев подряд остающийся самым популярным грузовиком в России, обзавелся газодизельной версией. Сообщается, что газодизельная система питания в составе этой машины прошла сертификацию по правилам РФ и ЕАЭС, и продажи уже стартовали.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Работы по переводу грузового «китайца» на газодизельную смесь провела тольяттинская компания АТС — та самая, которая сотрудничает с АВТОВАЗом по серийной установке ГБО на модели Lada. А с недавних пор — еще и с белорусским заводом «БелДжи», осуществив перевод на метан седана Emgrand 7.
Что касается нового исполнения грузовика Sitrak C7H, то в нем машина будет потреблять не чистый природный газ, а именно газодизельную смесь. Система питания настроена так, что в цилиндры может попадать до 43% газа, а остальное будет приходиться на дизтопливо.
Sitrak C7H с двигателем, потребляющим газодизельную смесьСообщается, что продавать и обслуживать газодизельные Ситраки будет компания «Байкалавтотрак». Напомним, что российские продажи обычных бензиновых Sitrak C7H в сентябре составили 1656 машин; у ближайшего конкурента FAW J6 всего 1032 экземпляра, а КАМАЗ — на пятом месте в рейтинге моделей.
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
Источник: Автопоток
306