Изначально МАЗ-543 был ортодоксальным ракетовозом — махиной, созданной исключительно на потребу армии. Однако выпускались эти тягачи серийно, и поэтому со временем получилась и довольно широкая линейка вполне гражданских грузовиков, хоть и поражающих своими размерами и видом.
Так, методом своеобразного «параллельного переноса» появились лесовозы и трубовозы, а затем — бортовые грузовики, автокраны и даже пожарные машины. А вот самосвала из МАЗ-543 толком не получилось, хотя попытка такая была. Почему?
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Еще один китайский седан российской сборки
Кабина прототипа МАЗ-7510 имела яркий желтый цвет, а самосвальный кузов выкрасили в оранжевый, тем самым подчеркнув мирное назначение «вояки в отставке». Но вот грузоподъемность у него получились так себе — всего 19 тонн, тогда как самый скромный БЕЛАЗ-540 брал на борт целых 27 тонн.
У МАЗа были свои козыри — полный привод и централизованная подкачка колес, однако концовка этой битвы была предрешена. А вот как эта битва проходила — смотрим в видео!
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Источник: Гора автофактов
Фото: Youtube
Премия потребительского доверия стартовала...
Бренд года «За рулем»
Читатели «За рулем» определяют лучших производителей автокомпонентов и дополнительного оборудования, представленных на российском рынке.
Ваш опыт поможет миллионам россиян выбрать достойные, качественные автотовары, продлить жизнь своей машины и сэкономить деньги.
892