Поставщик АВТОВАЗа придумал, как улучшить подвеску Ларгуса — журнал За рулем

Поставщик АВТОВАЗа придумал, как улучшить подвеску Ларгуса

НПО БелМаг стало новым поставщиком шаровых опор для Lada Largus

На проходящем в столице Международном автомобильном научном форуме МАНФ-2023 с докладом высупил генеральный директор магнитогорского НПО «БелМаг» Игонь Гун. Источник сообщает, что предприятие стало новым поставщиком компонентов подвески и рулевого управления для модели Lada Largus, и новые детали будут качественнее прежних.

Предприятие будет поставлять для сборочной линии Ларгуса в Ижевске рулевые наконечники и шаровые опоры. Конструкцию последних изготовителю удалось улучшить — этому способствовал отход от стандартов Renault, пишет источник со ссылкой на слова Гуна. А именно, завод внедрил качественные уплотнения и окрашенный кулак.

Поставщик АВТОВАЗа придумал, как улучшить подвеску ЛаргусаЛокализованная шаровая Ларгуса — уплотнение и окраска
Локализованная шаровая Ларгуса — уплотнение и окраска

Напомним, Lada Largus базируется на платформе B0, оставшейся АВТОВАЗу «в наследство» после разрыва сотрудничества с Renault Group. В сентябре 2023 года у дилеров появились Ларгусы, собранные из складских запасов в Тольятти. Производство модели должно возобновиться в Ижевске в 2024 году.

  • «За рулем» можно читать в Viber

Источник: Автопоток

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в новостях на Дзен
Оцените материал
0:0

Отзывы о LADA Largus (11)

LADA 2017 / срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Вестимость, подвеска

Недостатки:

Динамика, управляемость, эргономика, сиденья, в салон попадает пыль.

Комментарий:

Автомобиль служебный, куплен в 2019 году для поездок по области, в том числе по грунтовым дорогам. Потому выбрана модификация Кросс. Выбирали не очень долго, бюджет был такой, что не разгуляешься. После покупки Ларгус используется очень активно, ездит в основном по трассам и немного по грунтовкам...

Написать отзыв

Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: