При первом взгляде на эту машину невольно думаешь, что это какая-то редкая модификация Урала. Однако это не так — завод в Миассе такую технику не выпускал и не выпускает. А машина, которую вы увидите в видеоролике, выпускается под московской маркой РКР — это не что иное, как сокращение слова «РусКрАЗ». Да-да, изрядная часть «генома» этих грузовиков — от КрАЗа!
Забавные тесты про автомобили
Прямая линия «За рулем» — помощь автоюристов
Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!
Гигантский грузовик СССР: вы такой вспомните?
Кабина здесь действительно от Урал-4320, а вот все остальные узлы и агрегаты — от кременчугских машин. Сохранены все преимущества КрАЗов — в частности, рама из горячекатанного швеллера, надежные и ремонтопригодные подвески и трансмиссия, высокая проходимость, хорошая мощность...
Почему кабина Урала оказалась на кабине КрАЗа? Ответ прост: из-за разрыва экономических связей России и Украины кразовский дистрибьютор фактически лишился перспектив, хотя клиентская база осталась. Чтобы удовлетворить спрос, агрегаты КрАЗа «поженили» с российской кабиной. Благо, основная часть компонентов шасси тоже производилась в РФ.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Фото: РКР
Видео: Гора автофактов
Премия потребительского доверия стартовала...
Бренд года «За рулем»
Читатели «За рулем» определяют лучших производителей автокомпонентов и дополнительного оборудования, представленных на российском рынке.
Ваш опыт поможет миллионам россиян выбрать достойные, качественные автотовары, продлить жизнь своей машины и сэкономить деньги.
634