Если сегменты легковых машин и грузовиков на российском авторынке 2023 года демонстрируют явное восстановление, то в отношении легких коммерческих машин ситуация совсем не такая радужная. Если за 2023 год успеют выпустить 90 тысяч LCV, это все равно будет намного ниже объемов пятилетней давности — в 2018 году было 112,1 тысяч единиц.
И это только при самом благоприятном стечении всех обстоятельств. Базовый же сценарий предусматривает рост лишь на 10%, до 83 тысяч новых LCV. Пессимистичный расклад — прирост всего на 2%, до 77 тысяч машин.
Прогноз рынка новых легких коммерческих автомобилей
Забавные тесты про автомобили
Прямая линия «За рулем» — помощь автоюристов
Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!
Какой антифриз залить и не угробить мотор — эксперт поделился секретами
Но ведь все равно — рост? Увы, далеко не такой бурный, как среди легковушек, и далекий от нормального состояния рынка. Эксперты связывают это с уходом Ford Transit и остановку производства Lada Largus — и отмечают, что эти потери пока никто из производителей не смог компенсировать. К примеру, Соллерс с начала 2023 года выпустил всего 3 тысячи машин.
В помощь военным водителям...
«За рулем» поддержал сбор средств «Народного фронта»
Собранные средства пойдут на закупку шин Кама для грузовых автомобилей подразделений разведки России, действующей в зоне СВО. Зайдите на сайт проекта «Все для победы» и переведите комфортную для вас сумму.
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
Источник: Автостат
Фото: «За рулем», Автостат
4113