Опытный ближнемагистральный самолет SJ-100 с импортозамещенными системами был испытан в Комсомольске-на-Амуре. Полет прошел штатно без единого сбоя.
«В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех отечественных систем, управляемость и устойчивость самолета», — отметили в Минпромторге.
При этом доработки самолета были существенными — конструкторы заменили с иностранных на российские 40 систем и агрегатов.
АО ВТБ Лизинг идет навстречу бизнесу и предлагает максимальный срок лизинга техники до 7 лет
Прямая линия «За рулем» — помощь автоюристов
БАМ: история трудового подвигаПолет длился 54 минуты на высотах до 3000 метров и на скоростях до 343 км/ч. Управляли самолетом летчики-испытатели Леонид Чикунов и Дмитрий Деменев. На борту также находился инженер-испытатель Денис Велижанин.
Во время испытаний были выполнены, например, «посадка на облако» (полет на постоянной высоте с торможением) и уход самолета на второй круг.
Автомаршрут на Дальний Восток — названы плюсы и минусы
Вторым этапом импортозамещения станет замена франко-российских двигателей SaM146 на полностью российские двигатели ПД-8.
По словам заместителя гендиректора ОАК по гражданской авиации и главы ПАО «Яковлев» Андрея Богинского, на столь существенную доработку самолета у предприятия ушло всего четыре года — не рекорд, но очень близко к нему.
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
Фото: ПАО «ОАК»
540