В отличие от электрической версии, заснятой ранее в ходе дорожных испытаний, на этот раз мы видим версию с обычным двигателем внутреннего сгорания.
Такой вывод можно сделать на основе того, что на задней части автомобиля явно видно запасное колесо, а не зарядное устройство, как в случае с электрической версии. Плюс ко всему видна классическая радиаторная решетка, что является характерным признаком моделей с двигателем внутреннего сгорания.
Экспертиза «За рулем»: могут ли охлаждающие жидкости загубить мотор?
Прямая линия «За рулем» — помощь автоюристов
БАМ: история трудового подвига
Прощай, V8: Mercedes-Benz выпустил спецверсию G500 Final Edition
Ожидается, что новая модель получит решетку радиатора с измененным дизайном, а также более совершенные системы помощи водителю. В салоне обновится центральная консоль, экран и рулевое колесо.
Хотя подробности о изменениях под капотом пока отсутствуют, можно предположить, что Mercedes внесет некоторые улучшения и в механическую часть автомобиля.
Источник, фото: Carscoops
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
476
