Метан в машине: считаем выгоду и ищем заправку
Генеральный директор «Газпром газомоторное топливо» Денис Корниенко на экономическом форуме провел презентацию проекта «Народное топливо».
Цель проекта — повысить спрос на метан в качестве моторного топлива и увеличить количество машин на компримированном газе в России.
Проверь себя на знание ПДД
Какое топливо подходит для российских условий
Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!
Генеральный директор «Газпром газомоторное топливо» Денис Корниенко:
— Темпы, которыми сейчас производятся автомобили на метане, недостаточны, чтобы дать хороший прирост автопарку на природном газе. Необходимо дать возможность людям быстрее и бесплатно переоборудовать свои машины. В этом основная цель нашего проекта.
В этом году мы ставим цель переоборудовать порядка 40 тысяч автомобилей.
За счет инвестиций компании в стимулирование перевода транспорта на газ автовладельцы получат возможность не платить за переоснащение газобаллонным оборудованием своих автомобилей. Без этих вложений и государственных субсидий перевод легковой машины на газ обходится в среднем в 90 тысяч рублей, автомобилей типа ГАЗели- в 160 тысяч, а грузового или магистрального транспорта — порядка 600 тысяч рублей.
Сегодня природный газ в два-три раза дешевле бензина и дизеля, а для участников проекта при заправке в сети АГНКС «Газпром» предусмотрена фиксированная стоимость кубометра компримированного природного газа.
Перед Россией стоит задача по достижению климатической нейтральности, и чтобы ее выполнить, необходимо использовать все доступные средства.
Замминистра промышленности и торговли Альберт Каримов видит огромный потенциал в дальнейшем росте количества машин на газомоторном топливе. Он отметил, что это одно из стратегических направлений развития автопрома до 2035 года.
- «За рулем» можно читать в Телеграм
Фото: Газпром
292