К чему ведет Евро 7 — в Европе зреет бунт
Подогревов рулевого колеса и сидений недостаточно, чтобы подитель не мерз в начале поездок. Мы все прекрасно знаем, как мерзнут колени, пока мотор не прогреется и в салон не начнет поступать теплый воздух.
И у Lexus есть решение проблемы — подогрев коленей, который впервые будет устанавливаться на RZ.
Для обогрева система использует инфракрасные нагревательные панели, установленные под рулевой колонкой и бардачком.
Розыгрыш автомобилей — победители названы!
Проверь себя на знание ПДД
Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!Lexus описывает эффект от работы системы так — как будто ваши ноги укутали теплым одеялом.
Панели будут активироваться вместе с подогревом сидений. Интенсивность излучения настраивается отдельно. В Lexus заявляют, что их главная задача — создание комфортного салона. Расчеты же показали, что гораздо экономичнее греть непосредственно пассажиров, а не поступающий в салон воздух.
Новый кроссовер Hyundai Mufasa: первое фото салона
То есть панели расходуют меньше энергии, чем система климат-контроля, и поэтому новая технология предпочтительнее и для электромобилей — она примерно на 8% экономичнее.
Опция коленного обогревателя Lexus стоит всего 175 долларов, что в пересчете на наши деньги составляет примерно 13,5 тыс. рублей.
- Вот как ездят машины на той стороне земного шара: для этого нужны лишь 3-метровые колеса и кран, который аккуратно поставит автомобиль, как надо.
- «За рулем» теперь можно читать в Телеграм.
Фото: Lexus
1425