Концептуальный внедорожник рамной конструкции SsangYong LIV-2 стал для многих россиян самым интересным экспонатом прошлогоднего Парижского автосалона, ведь сегодня новые автомобили такого типа — редкость несусветная, вдобавок SsangYong пообещал, что LIV-2 непременно превратится в серийный автомобиль. Сказано — сделано: премьера рамного внедорожника, который придет на смену Рекстону либо займет в модельной иерархии место над ним, состоится 30 марта на автосалоне в Сеуле.
На опубликованных в преддверии дебюта тизерах без труда угадывается LIV-2, но с менее сложносочиненной, чем у концепта, светотехникой. Панель приборов и вовсе точь-в-точь как у концепта, ее дизайн по современным меркам можно смело назвать консервативным: приборы — аналоговые, экран мультимедийной системы вписан в центральную консоль, а не топорщится в виде планшета, под ним — россыпь физических клавиш. Наверняка многие любители внедорожников скажут производителю за подобную старомодность спасибо.
Технические данные новинки пока никак не анонсированы, однако напомним, что при описании концепта LIV-2 производитель сообщил, что автомобиль будет оснащаться 2,2-литровым турбодизелем мощностью 181 л.с., в пару которому положена 6-ступенчатая МКП либо 7-ступенчатая АКП производства Daimler. Появится и бензиновая версия — с 2,0-литровой «тубочетверкой» мощностью 225 л.с., для которой также предусмотрены две коробки передач — 6-ступенчатая механика либо 6-ступенчатый автомат.
Концепт имел следующие ключевые размеры: длина — 4850 мм, ширина — 1960 мм, высота — 1800 мм, колесная база — 2865 мм. У серийного внедорожника эти цифры если и изменятся, то несильно. Дата начал продаж на данный момент неизвестна.
- На прошлой неделе фирма SsangYong представила в Женеве концептуальный семиместный переднеприводный паркетник XAVL, который через некоторое время также превратится в серийную модель.
- В конце прошлого года марка SsangYong вернулась на российский рынок с тремя моделями — Tivoli, XLV и Actyon. Последний в начале года пережил рестайлинг, но у нас пока продается в дореформенном виде.
Фото: SsangYong
8255
2