ООО «Стройгазмонтаж», подрядчик проекта по строительству моста через Керченский пролив, не будет пересматривать стоимость строительства объекта, заявил владелец компании Аркадий Ротенберг. Он приезжает на стройку два-три раза в месяц и в процесс погрузился настолько, что знает, где какие сваи забивают.
Самую трудоемкую часть объекта — арку моста, где будут проходить суда, планируется возвести в середине 2017 года, рассказал он в интервью телеканалу «Россия 24». Высота арки составит 35 метров, а если измерять до самой верхней точки — 45 метров.
Ротенберг отметил, что проект технически очень сложный, большая часть работ делается впервые. Бизнесмен напомнил о приближающейся зиме и льдах, но даже тогда строительство прекращать не планируют, так как строительство необходимо завершить в сжатые сроки.
Керченский мост планировали построить еще немцы, когда оккупировали Крым в 1941 году. После освобождения полуострова советские инженеры пытались продолжить работы, но возведенная конструкция не пережила суровую зиму и большая часть опор разрушилась. Поэтому проект пришлось начинать с нуля.
- Транспортный переход через Керченский пролив становится реальностью: в землю погружено 2,7 тыс. трубосвай. Очертания моста уже видны из космоса.
- Судоходные пролеты Керченского моста планируется подсветить цветами российского флага: автодорожный арочный пролет — синим, железнодорожный — красным, а опоры и наружные вертикальные конструкции арок — белым.
- Мост строят за государственные средства в рамках Федеральной целевой программы развития Республики Крым и города Севастополь до 2020 года без привлечения внебюджетного финансирования. Общая стоимость строительства перехода оценена в 227,9 млрд рублей в ценах соответствующих лет.
4723
38