Складывается впечатление, что нынче только ленивый не занимается апгрейдом Mercedes-AMG C 63/C 63 S, получившими «битурбовосьмерку», которая очень охотно выдает дополнительную отдачу. К примеру, контора Wheelsandmore, намекающая своим оригинальным названием на то, что она может дать тюнинг-кару нечто большее, чем новые колеса, явила миру программу апгрейдов под названием 6.8.
Глядя на индексацию, может промелькнуть мысль о пересадке на универсал двигателя увеличенного объема, однако в цифрах зашифрован отнюдь не литраж — они тонко намекают на мощность и крутящий момент. После замены турбонагнетателей на более производительные и установки спортивного выхлопного тракта 4,0-литровая «восьмерка» выдает 620 л.с. и 820 Нм — потому-то и «6.8». Напомним, что у стандартного «суперсарая» 476 л.с. и 650 Нм.
Ухищрения превратили сверхбыстрый универсал в настоящего охотника на суперкары. Разгон до 100 км/ч сократился с 4,2 до 3,6 с, а до максимальных 300 км/ч он, очевидно, добирается легко и непринужденно. К счастью, специалисты Wheelsandmore почти полностью игнорируют экстерьер автомобиля, так что бестия почти ничем не выдает себя.
- Не так давно супер-«цешка» стала объектом для экзерсисов компании Piecha Design. У них, надо заметить, тоже получилось неслабо — с апгрейдами универсал выдал 612 л.с. и 820 Нм.
- Не менее интересен и доработанный Mercedes-Benz C450 AMG от конторы Vath. Чудище развивает достойные 435 л.с., а пик его тяги — 759 Нм — на 59 Нм превышает значение у стандартного 510-сильного Mercedes-AMG C 63 S.
Фото: Wheelsandmore
6835
