Ðàáîòà çàâîäà ïî ïðîèçâîäñòâó àâòîìîáèëåé Hyundai â Ñàíêò-Ïåòåðáóðãå
До начала августа Hyundai-Kia рассматривала в своих планах по расширению производства в России площадку черкесского Derways и банкротящегося ТагАЗ, и даже завод General Motors, сообщает издание «Коммерсантъ». Последний был наиболее предпочтительным, так как находится в Санкт-Петербурге и это решило бы проблемы с логистикой. Однако GM отказался продавать предприятие, просто «заморозив» его до лучших времен.
Планы по расширению производства Hyundai-Kia не отрицает, они были актуальны еще на начало августа, их «заморозил» только очередной виток девальвации рубля, и теперь в компаниях ждут, когда ситуация нормализуется.
Участники отрасли не понимают планов Hyundai-Kia на фоне продолжающегося падения продаж, хотя снижение продаж «корейцев» гораздо менее существенно, чем падение рынка в целом. Так, продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России за семь месяцев сократились на 35,3%, а Kia — только на 18%, и Hyundai — на 12%. При этом доля «корейцев» на рынке увеличилась: Kia — на 2,1 проц. пункта, до 9,8%, Hyundai — на 2,6 проц. пункта, до 10%, отмечает издание.
Сейчас Hyundai и Kia собирают машины на заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» и калининградском «Автоторе».
Между тем Ford Sollers, Suzuki, PSA Peugeot Citroen уведомили своих дилеров о повышении цен в сентябре примерно на 5%.
4921