ford_everest_14
В 2018 году на детройтском заводе прекратится выпуск Ford Focus и C-Max, после чего производственные площади оккупируют совершенно другие автомобили. Источник в компании сообщил изданию Automotive News об активных размышлениях фордовских боссов на тему возвращения в Штаты пикапа Ranger, который сошел с местной сцены еще в конце 2011 года. Но интересно другое — имя Bronco, некогда принадлежавшее линейке SUV, вероятно, возродят и присвоят перелицованной версии вседорожника Everest.
autowp.ru_ford_bronco_ii_5
Старый «Бронко» был настоящим «янки», в то время как его наследника спроектировали в Австралии и выпускают в Таиланде. Если закрыть глаза на сей факт, возвращение Bronco с исторической точки зрения кажется вполне справедливым. Как мы помним, американский SUV появился в компактном формате в 1966 году, а одиннадцать лет спустя дебютировал его преемник — полноразмерный красавец на шасси пикапа F-100. С переходом в вышестоящий размерный класс в модельной линейке появился пробел, который заполнили в 1983 году скромным Bronco II, соплатформенником грузовичка «Рейнджер».
autowp.ru_ford_bronco_concept_16
Не исключено, что Ford, отдавая дань уважения собственной истории, изменит внешность «Эвереста», хотя стопроцентно оригинальный интерьер в ретростиле а-ля концепт Bronco 2004 года ожидать не приходится. Конструктивно «австралиец» и «американец», скорее всего, окажутся похожими, если не сказать идентичными. Рамная конструкция, неразрезной задний мост на пружинах, постоянный полный привод, система выбора режимов работы вспомогательной электроники для разных типов дорожного покрытия — все это, вероятно, получит и заокеанская модификация. А вот гамма моторов, полагаем, может измениться: дизели объемом 2,3 и 3,2 л дополнят или вытеснят бензиновые агрегаты.
Если соответствующее решение о выпуске Bronco примут, ему предстоит конкурировать со среднеразмерными вседорожниками «старой школы» типа Toyota 4Runner.
8981
10