uploads-2014-10-20141003_honda_civic_type_r_concept_1_novyj_razmer
В это уже правда сложно поверить, но компания Honda, наконец, решилась показать публике полностью, безо всяких скидок, серийную версию своего нового хот-хэтча Civic Type-R. «Турбомонстр», который обещает утереть нос всем дорожным переднеприводникам на Северной петле Нюрбургринга, дебютирует 2 марта на Женевском автосалоне.
uploads-2014-10-20141003_honda_civic_type_r_concept_novyj_razmer
Мотор у неистового «Сивика» не самый мощный в классе (предположительно, новый Ford Focus RS будет производительнее), однако 280 л.с. — серьезная заявка на успех. Двухлитровый двигатель серии Earth Dreams новый, четырехцилиндровый, с прямым впрыском топлива и фирменным механизмом изменения фаз газораспределения i-VTEC. С ним будет сочетаться 6-ступенчатая механическая КП — никаких двухпедальных версий.
Об электронно-управляемом переднем дифференциале мы, верно, узнаем чуть позже, но уже известно, что Type-R получил отдельные поворотные кулаки, которые позволяют нивелировать паразитный эффект силового подруливания — torque-steer. «Зажатая» подвеска (сзади все-таки балка), мощные тормоза Brembo с вентилируемыми и перфорированными дисками, перенастроенное рулевое и развитый аэродинамический обвес с большим антикрылом — все это тоже поможет сделать исходный Civic динамичнее. Рассчитывать можно и на отключаемые систему стабилизации и трекшн-контроль — не столько для скорости, сколько для пущего веселья.
Интересной особенностью новой Honda Civic Type-R станет «злая» кнопка «+R» на рулевом колесе. Она обостряет реакции на управляющие импульсы, делает более отзывчивой педаль газа и меняет настройки адаптивных амортизаторов.
Продавать заряженные Civic начнут во второй половине года. Конкуренция будет жесткой — среди прямых соперников у Type-R новые SEAT Leon Cupra 280, Opel Astra OPC, Renault Megane RS и грядущие Ford Focus RS и Nissan Pulsar NISMO.
4187