Mitsubishi-Lancer_Evolution_X_2008_1600x1200_wallpaper_12
Для нас, россиян, Mitsubishi Lancer Evolution X — это уже история. Причем история лишь с надеждой на продолжение, так как «отдаленный» компакт-кроссовер с гибридной установкой типа plug-in, который якобы придет на смену полноприводному спортседану, до нас может и не доехать. А вот американцы точно получат «дух Evo», но еще и покатаются на настоящих Evolution из финальной серии. Чего ожидать от такой машины, рассказал сам Дон Свиринген, глава Mitsubishi Motors North America.
Mitsubishi-Lancer_Evolution_X_2008_1600x1200_wallpaper_36
Неприлично высокой степенью форсировки прощальный Evolution вряд ли удивит. Однако господин Свиринген говорит о более мощном двухлитровом турбомоторе 4B11T — то есть отдачей свыше 300 лошадиных сил. Интересно, что с двигателем будет сочетаться не 6-диапазонный преселективный «робот» Getrag, а всего-навсего 5-ступенчатая «механика». Иными словами, за основу будет взята менее дорогая комплектация GSR, которая отличается от MR еще и штатным антикрылом.
Также известно, что «последние из последних» Evolution получат перенастроенную, более спортивную подвеску и кое-какое эксклюзивное оснащение (возможно, имеются в виду оригинальные элементы аэродинамического обвеса и особый окрас кузова). Топ-менеджер утверждает, что над списком допоборудования еще работают — его утвердят позже.
Финальные Mitsubishi Lancer Evolution X с неподтвержденным названием Special Action Model появятся у североамериканских дилеров в июне/июле следующего года. Всего выпустят около двух тысяч экземпляров.
5247