1103415051561185110
Не так давно, а именно в начале этого лета, компания Jaguar Land Rover учредила новое «специальное» подразделение Special Operations, которое возглавил пришедший из формульной команды Williams Джон Эдвардс. На слуху у нас пока только один продукт крыла SVO — «универсальный спорткар» Range Rover Sport SVR. Однако на самом деле в Special Operations занимаются не только заряженными моделями (это забота ветви SVO), но также реставрацией классики, подготовкой машин по индивидуальным заказам и выпуском сопутствующих брендовых товаров. А конкретно в SVO работают еще над люксовыми, коллекционными и «особо внедорожными» версиями серийных машин. О последних и поговорим.
20030423441213021320
В интервью британскому Auto Express господин Эдвардс впервые серьезно заговорил об «очень оффроудных» моделях SVO (заряженные, «лимитированные» и люксовые мы видели). Несколько недель назад мы уже сообщали, что британцы хотят выпустить предельно утилитарный Defender — в качестве прощальной серии автомобилей. А теперь вот речь, как ни странно, зашла о полноприводниках Range Rover. Инженер-управленец тут же вспоминает мелкосерийный Range Rover G4 Challenge на базе предыдущего RR Sport — был ведь спрос! А теперь дело, видимо, дойдет даже до «сурового» исполнения Range Rover — как минимум с улучшенной защитой днища, увеличенным клиренсом и цепкими высокопрофильными покрышками. Чтобы лучше понимать направленность такого «Рейнджа», вообразите на дорогущем внедорожнике еще и сиденья с практичной тканевой обивкой.
15356878522116426515
Ультимативные Land Rover покажут не завтра. Но дебют таких машин наверняка состоится в следующем году — когда со сцены сойдет заслуженный Defender.
6848