Skoda-Fabia_Combi_2015_1600x1200_wallpaper_01
Универсал Skoda Fabia Combi третьего поколения дебютирует даже раньше, чем мы думали. Оказывается, на 82-м Парижском автосалоне, который для представителей СМИ открывается уже завтра, 2 октября, представят новую «Фабию» сразу в двух кузовах. Чем порадует грузопассажирская новинка? Естественно, новыми практичными решениями Simply Clever, которых теперь насчитывается 17, и багажником. Хотя последний пункт, увы, спорный.
Skoda-Fabia_Combi_2015_1600x1200_wallpaper_02
С поднятыми спинками второго ряда сидений (складываются в пропорции 40:20:40) «трюм» прибавил в объеме целых 25 литров — тут теперь все 530 л. Однако в двухместной конфигурации салона места под поклажу стало значительно меньше — 1395 л против прежних 1485. Зато в грузовом отсеке есть регулируемый фальшпол, пара крючков для сумок, автоматически складываемая шторка и специальные отделения под различную мелочовку. Кроме того, сохранились широкий дверной проем (1028 мм) и низкая высота погрузки (611 мм).
Skoda-Fabia_Combi_2015_1600x1200_wallpaper_03
Универсал Skoda Fabia Combi, как и Fabia-хэтчбек, основан на уникальной платформе. По части шасси — это смесь архитектур PQ25 и PQ26, а в отношении электрического оборудования и силовых агрегатов — это MQB. О последних мы уже знаем немало. В гамму вошли соответствующие эконормам Евро-6 трехцилиндровый «атмосферник» 1.0 MPI (60/75 л.с.) с распределенным впрыском, четырехцилиндровый турбодвигатель 1.2 TSI (до 110 л.с.), а также новый трехцилиндровый турбодизель 1.4 мощностью 75; 90 и 105 сил. Коробки передач — 6-ступенчатая МКП и 7-диапазонный «робот» DSG о двух сцеплениях. Если Combi предложат и в России, то у нас машина будет продаваться с 90- и 110-сильным безнаддувным мотором 1.6 MPI и 6-ступенчатым «автоматом» с гидротрансформатором. Привод наверняка останется исключительно передним.
Skoda-Fabia_Combi_2015_1600x1200_wallpaper_04
В Европе продажи Combi стартуют через несколько недель после запуска хэтчбека Skoda Fabia, то есть в январе следующего года.
19599
1