ZO1Z3435
Июль 2014 г. ознаменовался снижением уровня продаж на 22,9%, или на 53 598 штук, по сравнению с июлем 2013 года. Итог нынешнего июля — 180 767 автомобилей. C начала года снижение составило 9,9%, или 154 864 проданных новых легковых и легких коммерческих автомобилей, по сравнению с аналогичным периодом 2013 года.
В топ-5 самых востребованных брендов российского авторынка в июле 2014 года попали:
- Lada — 28 014 шт. (-25%)
- Kia — 15 303 шт. (-11%)
- Renault — 15 219 шт. (-16%)
- Hyundai — 14 461 шт. (-2%)
- Toyota — 13 312 шт. (-9%)
Традиционная пятерка самых продаваемых моделей июльского авторынка:
- Lada Granta — 11 819 шт. (-19%)
- Hyundai Solaris — 9778 шт. (+3%)
- Kia Rio — 6853 шт. (-10%).
- Renault Duster — 5694 шт. (-22%)
- Renault Logan — 5630 шт. (+33%)
По моделям из списка 25 ведущих наиболее сильное провисание у Ford Focus и Chevrolet Cruze — 64 и 63% соответственно. Из основных причин этого — непросчитанная ценовая политика и устаревшие двигатели.
Что касается премиум-сегмента, то в этот раз продажи сократились и здесь. Если Mercedes-Benz прибавил 13%, то BMW потерял 38%. У Infiniti — минус 40%,у Audi — минус 12%. Прирост к итогам июля 2013 года показали лишь Lexus (21%) и Volvo (3%). Продажи марки Land Rover не сократились, но и не выросли (1716 шт. в июле 2014-го к 1715 шт. в июле 2013 г.)
Ведущая китайская четверка в июле показала следующие результаты: Lifan ушел в минус на 29% по сравнению с июлем прошлого года, Geely — минус 51%, Great Wall — минус 23%, Chery — минус 34%.
Популярный в России класс кроссоверов также существенно просел. В минусе оказались все популярные модели: Renault Duster, Nissan Qashqai, Kia Sportage, Lada 4x4, Chevrolet Niva, Toyota RAV4, Hyundai ix35. В плюсе лишь Opel Mokka.
Комментирует Йорг Шрайбер, председатель Комитета автопроизводителей АЕБ:
«К сожалению, сжатие автомобильного рынка продолжилось, набрав скорость в июле. В целом, тренд тревожный, и маловероятно, что он фундаментально изменится в ближайшее время. Конечно, Московский автосалон, который откроется в конце августа, должен иметь стимулирующий эффект на продажи автомобилей, особенно принимая во внимание, что осень — сезон высоких продаж. По крайней мере, это то, что происходило обычно. Но разве этот год назовешь обычным?».
Напомним, в июне снижение уровня продаж легковых и легких коммерческих автомобилей составило 17,3%.
По прогнозам PricewaterhouseCoopers (PwC), падение рынка автопродаж в 2014 году составит 12%. Ранее называлась более скромная цифра — 8%.