Volvo-XC90_2011_1600x1200_wallpaper_02
Volvo XC90 первого поколения — теперь история. С конвейера завода в Торсланда сошел последний экземпляр шведского полноразмерного вседорожника, который отправился в музей Volvo в Гётеборге. Что дальше — после 12 лет производства и 636 143 собранных автомобилей? Оригинальный XC90 продолжит существовать — правда, уже под именем XC Classic и только в Китае (сборку наладят в этом году на заводе Zhejiang Geely-Volvo в Дацине).
20140527_1902484838788674671
Тем временем на головном предприятии компании уже готовятся дать отмашку новому XC90, который будет полностью рассекречен в августе и поступит в производство в январе 2015-го. Более крупная модель получит новейшую модульную платформу SPA, четырехцилиндровые бензиновые и дизельные наддувные двигатели 2.0 серии Drive-E (отдача — 190–400 л.с.), 8-ступенчатый «автомат», а также новый дизайн авторства Томаса Ингенлата. В интерьере — большой «айпад» на центральной консоли (с ним можно будет работать и в перчатках), цифровая приборная панель, проекционный дисплей у лобового стекла и даже дорогая акустика Bowers & Wilkins. Нужно ли говорить о широких возможностях трансформации семиместного салона?
В России, где за прошлый год хозяев нашли 3019 XC90 первого поколения, новый Volvo XC90 появится, скорее всего, в 2015 году.
5843