На дорогах замечен новый электрокар-гибрид Chevrolet Volt

2016-Chevrolet-Volt-Mk2-2[3]

Гибрид последовательно-параллельного типа Chevrolet Volt довольно молод — выпускают модель на мичиганском заводе Hamtramck Assembly с конца 2010 года. Тем не менее замена ему подоспеет уже довольно скоро — жизненный цикл модели окажется сокращенным (видимо, из-за несовершенства конструкции и высокой цены). Каким будет сменщик? Слухов об этом не счесть. Но видим мы его впервые — тестовые экземпляры только-только появились на дорогах.

2016-Chevrolet-Volt-Mk2-3[3]

С точки зрения дизайна принципиально Chevrolet Volt не изменится — он останется замаскированным под седан пятидверным хэтчбеком. Но силуэт кажется более гармоничным — сбоку предсерийный «Вольт» напомнил новое (и уже провальное) купе Cadillac ELR. Схема работы гибридной силовой установки типа plug-in тоже не претерпит кардинальных изменений: вращать передние колеса тяговому электромотору поможет состыкованный с ним через планетарную передачу бензиновый ДВС, который, главным образом, станет выполнять функцию генератора, подзаряжая литий-ионные батареи. Впрочем, «электрический» запас хода увеличится (сейчас 61 км по американскому циклу EPA и 83 км — по европейскому NEDC), также ходят толки об условно-бюджетной версии с аккумулятором меньшей емкости. К слову, обещает подешеветь и стандартная модификация — примерно на пять тысяч долларов США.

2016-Chevrolet-Volt-Mk2-5[3]

Базироваться Chevrolet Volt, как ожидается, будет уже на новой платформе — Delta II он променяет на D2XX. Правда, на заднюю многорычажку или даже механизм Уатта, как у Opel Astra и нового Chevrolet Cruze, мы особо не рассчитываем — вполне вероятно, что останется простая торсионная балка. Зато «Вольт» наверняка скинет хотя бы пару десятков килограммов — сейчас на весах он показывает свыше 1,7 тонны, тогда как подзаряжаемая от розетки Toyota Prius минимум на два центнера легче.

Предположительно, выйдет новый Chevrolet Volt в конце 2015 года. Opel/Vauxhall Ampera — примерно в то же время.