2071829534434346398
Чувства смешанные. С одной стороны, мы рады тому факту, что в премиальной DS-линейке Citroen, наконец-то, появился кроссовер — относительно большой, красивый, с «честной» автоматической трансмиссией. Но с другой — это разочарование. Во-первых, паркетник DS 6WR оказался намного компактнее прошлогоднего концепта DS Wild Rubis. Во-вторых, он лишен полного привода и, судя по всему, построен еще на старой платформе PF2 с несоответствующей данному классу задней полузависимой подвеской. Ну и самое главное — мы не уверены, что Citroen DS 6WR, выпуск которого наладят на китайском заводе СП PSA-Chang’an в китайском Шэньчжэне, официально придет в Россию.
DS 6WR_1
Кроссовер Citroen DS 6WR (заметьте, без «двойных шевронов») — представитель сегмента D+. Длина модели составляет 4,55 м, а ее колесная база — 2,73, как у хэтчбека Citroen DS5. К слову, ширина и высота машины равны соответственно 1,86 м и 1,61 м.
Что касается силовых агрегатов, то на переднюю ось через гидротрансформаторную коробку тягу станет передавать давно знакомый франко-немецкий четырехцилиндровый мотор 1.6, оснащенный прямым впрыском и двухканальным турбокомпрессором. Вариантов форсировки два — на 160 и 200 лошадиных сил. Полного привода, как мы уже отметили, не будет (последняя надежда — на гибридный модуль HYbrid4 с задним электродвигателем и многорычажкой). Зато есть электронная имитация блокировки переднего дифференциала — система Grip Control, которая неплохо себя зарекомендовала на кроссовере Peugeot 2008.
Citroen-DS_Wild_Rubis_Concept_2013_1600x1200_wallpaper_04
В Китае новый Citroen DS 6WR появится в конце года. Кстати, в PSA обещают представить еще одну локальную модель в ближайшие месяцы. Не сменщика ли «Ситроена» C5 — под DS-вывеской?
9969