1379777528429848967_no_copyright
Предупреждаем сразу: в камуфляж можете не вглядываться — все равно ничего нового не увидите. Означает ли это, что седан BMW 3-й серии, как и другие члены D-семейства, в которое также входят универсал, лифтбек GT и удлиненная четырехдверка для китайского рынка, обновится лишь на бумаге, для галочки? Снаружи, как показывает практика последних лет, «трешка» и правда едва ли преобразится до неузнаваемости — об этом свидетельствует даже «осторожная» смена поколений, произошедшая в конце 2011 года. Однако технических новшеств, скорее всего, будет достаточно для того, чтобы дать отпор более свежим Lexus IS, Mercedes-Benz С-класса и будущей модели Audi A4.
10875471671746294460_no_copyright
Обновленные бамперы, подкорректированные фонари — это чтобы освежить образ. А по-настоящему важны новая, полностью светодиодная головная оптика с поворотной функцией (биксенон останется), улучшенный мультимедийный комплекс iDrive с опциональной сенсорной «шайбой», распознающей рукописный ввод, плюс новые сервисы BMW ConnectedDrive. Еще одно ожидаемое значимое нововведение — расширение линейки версией с гибридной силовой установкой типа plug-in. Впрочем, вполне вероятно, что новая бензоэлектрическая «трешка», аккумуляторы которой можно будет заряжать от розетки, заменит собой текущую двухмоторную модификацию с мощной 3-литровой «турбошестеркой» и 40-киловаттным тяговым электродвигателем.
19330755621811686649_no_copyright
Будут ли перемены еще и в настройках шасси, появятся ли у седанов и универсала аэродинамические «жабры» на передних крыльях, как у «трешки»-GT? Об этом мы узнаем ближе к дебюту обновленного семейства BMW 3-й серии, то есть в конце этого или в начале следующего года.
7012