bmw-toyota-sportscar-147_no_copyright
В 2011 году компании Toyota и BMW заключили соглашение о сотрудничестве, которое после позапрошлогоднего расширения стало предполагать не только возможность установки немецких дизелей в машины японской марки, но также совместную разработку электрических силовых агрегатов, топливных элементов, технологий снижения массы машин и даже создание «общих» спорткаров. Последний пункт в недавнее время особенно горячо обсуждался СМИ, так как столь интересный проект все никак не мог сдвинуться с мертвой точки. Впрочем, ситуация уже успела кардинально измениться — репортеры издания Autocar сообщают, что им удалось узнать детали «спортивной» кооперации Toyota и BMW.
Toyota-FT-1_Concept_2014_1600x1200_wallpaper_04_no_copyright
Первые два спорткара, которые выйдут под брендами Toyota и BMW (позже появятся и другие), окажутся гибридами. И не обычными — с блоками суперконденсаторов вместо литий-ионных тяговых батарей. Такой выбор обусловлен тем, что первые легче, компактнее, обеспечивают большую краткосрочную отдачу и быстрее заряжаются. Toyota, по данным Autocar, будет заднеприводной, а модель BMW — со всеми ведущими, однако установленный спереди ДВС у них должен быть один — баварский турбоагрегат с непосредственным впрыском топлива и рабочим объемом до 2,0 л. В качестве коробки передач выступит «робот».
BMW-Z4_Roadster_2014_1600x1200_wallpaper_01_no_copyright
За кузова отвечает BMW. Несущие конструкции обоих спорткаров будут с высокой долей высокопрочных сталей (панели пола — из алюминия), а углепластик применят преимущественно в наружных панелях.
Под новыми спорткарами, утверждают в Autocar, подразумеваются новый BMW Z4 (сейчас это компактный родстер) и серийный аналог детройтского концепткара Toyota FT-1, который считают логическим продолжением легенды Supra. Британцы подчеркивают, что дизайн экстерьера и интерьера у машин будет оригинальным.
4791