bmw1gt.sz15-2965886297-o-2971765538-o_no_copyright
Глава отдела технического развития BMW Герберт Диесс прояснил некоторые важные детали относительно будущих моделей баварской марки. В интервью британскому Autocar он сообщил, что в долгосрочной перспективе у BMW и MINI будет в общей сложности 45 различных моделей, причем треть из них окажутся переднеприводными.
bmw1gt.sz01-2965881255-o-2971764347-o_no_copyright
Любопытно, что изначально немцы говорили только о 12 машинах, построенных на поперечно-моторной «тележке» UKL1, которая уже легла в основу нового хэтчбека MINI, компактвэна BMW 2-й серии (в пяти- и семиместном исполнениях) и, по нашим сведениям, грядущего кроссовера X1 второго поколения. Сколько же будет отведено BMW, пока неизвестно — господин Диесс утверждает, что зеленый свет по состоянию на сегодняшний день дан только однообъемнику второй серии. Однако в Autocar уверены: под маркой BMW выйдут как минимум пять «UKL1-автомобилей».
bmw-fast-003_no_copyright
Впрочем, куда интереснее ситуация с платформами и моторами. Топ-менеджер не стал скрывать, что в будущем в активе BMW окажутся всего две платформы — UKL1 и сверхгибкая заднеприводная. А двигатель, грубо говоря, вообще будет один — с «модулями»-цилиндрами рабочим объемом 500 кубических сантиметров (по такому принципу построены новые трехцилиндровые бензиновые и дизельные турбомоторы серий B38 и B37).
bmw-fast-005_no_copyright
Переднеприводная эра BMW начнется совсем скоро — компактвэн 2-й серии дебютирует на мартовском автосалоне в Женеве. Семиместник на его базе, по некоторым данным, привезут на осеннее мотор-шоу в Париже, а вот последующих BMW с поперечным расположением силового агрегата придется подождать.
8242