482055222647663789_no_copyright
Обкатываемый в холодной Скандинавии прототип — связующее звено между новым субкомпактным кроссовером марки Suzuki, который в 2015 году придет на смену «классическому» SX4, и прошлогодним франкфуртским концепткаром Suzuki iV-4. Разумеется, пойманный в Швеции экземпляр мало что может нам рассказать, и тем не менее поговорить есть о чем.
10828577071991919195_no_copyright
В длину сменщик Suzuki SX4 Classic будет примерно таким же, как и концепт, — около 4,2 м. Но шире, чем SX4 (1765 мм), ему вряд ли быть — субординация! То же самое касается высоты: хоть у боевого вида прототипа iV-4 она и равна 1665 мм (20-дюймовые колесные диски, высокопрофильные покрышки, солидный клиренс), у нового SX4 даже с рейлингами на крыше всего 1590 мм. Так что, как говорится, делайте выводы.
16986819691799199483_no_copyright
Новый городской вседорожник Suzuki будет построен на укороченной переднеприводной платформе SX4. Колесная база сантиметров на 10 меньше (итого около 2,5 м), однако спереди будут такие же стойки типа McPherson, а сзади — полузависимая подвеска с небольшим ходом. Впрочем, на легком бездорожье товарную версию iV-4 наверняка спасут опциональная электронно-управляемая многодисковая муфта в приводе задней оси и имитация блокировок межколесных дифференциалов — при помощи тормозных механизмов.
Suzuki-iV-4_Concept_2013_1600x1200_wallpaper_01
Сказать точно, какие силовые агрегаты получит новый «проходимец» от Suzuki, пока сложно. Но мы бы не стали отбрасывать в сторону атмосферные бензиновые моторы, четырехцилиндровые турбодизели, а также новую 5-ступенчатую роботизированную коробку передач, которая, возможно, заменит собой вариатор и составит пару МКП.
Конкурентами будущего кроссовера Suzuki станут Nissan Juke, Chevrolet Tracker, Renault Captur, Peugeot 2008 и будущий субкомпактный SsangYong.
10555