iCFrchFBOiNs no copyright
В ноябре на Токийском мотор-шоу компания Toyota явит миру свой первый серийный — пускай и с натяжкой — автомобиль на топливных элементах. О нем мы уже знаем немало. К примеру, то, что седан будет базироваться на шасси коммерчески провального гибрида Lexus HS 250h (в Японии перелицованная версия этой четырехдверки известна как Toyota Sai), а его силовая установка в производстве будет стоить около 51 тысячи долларов США. Но уже появились новые немаловажные подробности. Так, Сатоси Огисо, отвечающий в Toyota за инженерную сторону «электрических» и «водородных» проектов, заявил на днях, что мощность силовой установки будущей новинки будет на уровне 100 киловатт (136 л.с.).
iaumnU5hJTj4 no copyright
Много это или мало? Ровно столько же выдает бензоэлектрическая установка в Toyota Prius. Однако в том же «Приусе» пиковая отдача ограничена возможностями не самой емкой тяговой аккумуляторной батареи, а постоянно доступная мощность электромотора грядущей «водородной» модели зависит от производительности электрохимического генератора, который преобразовывает H 2 в электроэнергию и воду. Кроме того, предельный крутящий момент на роторе развивается уже с первых его оборотов — журналисты, опробовавшие в движении предсерийный образец, высоко оценили его продольную динамику и отзывчивость, да и управляемость тоже. Сколько будет весить товарная машина, пока неизвестно, но наверняка больше того же Prius, снаряженная масса которого составляет 1445 кг.
Lexus HS 250h 2010 1600x1200 wallpaper 22
Автомобиль, который планируют продавать в Японии, Северной Америке и Европе, дешевым, разумеется, не будет — отпускная цена ожидается в районе 80–100 тысяч долларов США. Продажи стартуют в начале следующего года.
2878