Миллиарды для строительства дорог вынут из «кубышки»

Миллиарды вынут из «кубышки», чтобы строить дороги

Владимир Путин поручил правительству до 1 октября представить предложения об источниках финансирования и механизма реализации проектов строительства Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД), а также ж/д скоростной магистрали Москва — Казань и  модернизации Транссиба.

В общей сложности на три проекта понадобится 450 млрд руб., сообщает РБК. Сумма огромная, но президент страны считает, что ее можно извлечь из Фонда национального благосостояния (ФНБ), пенсионных накоплений, а также привлечь частные инвестиции.

Для последнего пятилетия это шаг беспрецедентный. ФНБ создавался (по предложению экс-министра финансов Алексея Кудрина) как неприкосновенный денежный запас в структуре госбюджета, который пополнялся за счет отчислений от нефтедолларов, а трогать его можно было только во время серьезных катаклизмов, например при финансовых кризисах (потому ФНБ получил название «кубышка»). Надо полагать, глава государства и его финансисты-консультанты сочли, что в фонде уже достаточно средств, чтобы и обеспечить контркризисные меры, и вложить в развитие транспортной инфраструктуры, на чем, кстати говоря, давно настаивали оппозиционные политики.

Напомним, подготовка к строительству ЦКАД уже ведется. Это самое большое из столичных колец, его проложат по Московской области и территории «новой Москвы» на расстоянии 30–70 км от МКАД. Тем самым удастся разгрузить столицу от автомобильного транзита, прежде всего большегрузного.

Однако это кольцо важно не только для Москвы. Представляя проект на Петербургском международном экономическом форуме-2013, Путин говорил, что дорога «изменит всю логистику перевозок в европейской части РФ, свяжет центральные регионы страны, даст им новые возможности для развития».

Таким образом, президент поручил подготовить механизмы выемки, а также эффективного использования финансового НЗ и дал задание правительству до 1 ноября принять меры к формированию нормативно-правовой базы, позволяющей реализовывать окупаемые инфраструктурные проекты на принципах государственно-частного партнерства с привлечением на возвратной основе средств ФНБ и пенсионных накоплений (следует читать: миллиарды из «кубышки» и пенсионерские деньги со временем надо вернуть, предпочтительно — с процентами).

Миллиарды вынут из «кубышки», чтобы строить дороги