Audi A7 Sportback 2011 1600x1200 wallpaper 1e
Нетрудно заметить, что в погоне за «озеленением» своих машин компания Audi нынче много внимания уделяет синтетическим, «CO 2—нейтральным» видам топлива и гибридным технологиям («чистые» электрокары пока ждут своего часа). Однако, как выяснили на днях журналисты из Autocar, ингольштадтцы делают ставку еще и на, казалось бы, давно забытый ими водород! Косвенно это подтвердил Вольфганг Дюрхаймер, возглавляющий в немецкой фирме отдел исследований и разработок.
1992040064799295058
Господин Дюрхаймер был очень осторожен в высказываниях, поведав репортерам авторитетного британского издания лишь о том, что в конце августа стартуют тесты водородного лифтбека бизнес-класса Audi A7 Sportback. Что именно это означает — появление очередного прототипа-«витрины» или же мелкосерийной товарной модели? В перспективе — скорее второе. К сожалению, экс-босс Bentley и Bugatti не стал вдаваться в подробности проекта, скромно умолчав о технической составляющей первого представителя рода h-tron (логично был бы назвать водородные Audi именно так). Но мы напомним, что в автомобилях на топливных элементах водород фактически является аккумулятором энергии и заменяет собой тяговые батареи большой емкости. В специальных электрохимических генераторах H 2 — который в идеале добывают путем электролиза воды с помощью «даровой» энергии ветра — взаимодействует с кислородом из окружающей среды. На выходе получается электроэнергия и вода, являющаяся побочным продуктом и вылетающая через выхлопную трубу машины.
4819