платный участок, въезд
Это сообщение «За рулем.РФ» вправе считать реакцией на материал нашего сайта, подготовленный по письму читателя-автомобилиста, попадавшего в пробки перед шлагбаумами на 48-м и 71-м километрах дороги «Дон».
Глава «Автодора» заявил, что сотрудники госкомпании ведут ежечасный мониторинг ситуации на этом промежутке и используют инструменты стабилизации обстановки. Проезд постепенно наладится по мере того, как автомобилисты будут все больше приобретать электронные билеты, позволяющие не останавливаться на пикетах. «Математическая модель показывает, — отметил председатель правления „Автодора“,- когда электронными средствами оплаты будут пользоваться 10% автомобилистов, ситуация полностью стабилизируется».
Если сейчас бесконтактных карт и транспондеров продано около 9 тыс. единиц, или 6% от общего количества автомобилей, то до конца нынешнего года, предполагается, их купят 12 тыс. человек, а к весне следующего — 25 тыс. водителей.
Вместе с тем «Автодор» занимается увеличением количества шлюзов. Модернизация пропускников должна быть проведена к началу следующего дачного сезона.
Напомним, электронные средства оплаты сводят к минимуму время проезда автомобилей через пункты взимания платы (ПВП). При оплате с помощью транспондера (T-pass) , установленного на лобовом стекле автомобиля, машину не нужно останавливать — достаточно снизить скорость до 20–30 км/час. Для автомобилей с транспондерами (легковых и грузовых) выделены три специальные полосы движения.
На самое короткое время останавливается водитель со смарт-картой: он прикладывает ее к считывающему устройству, и система автоматически списывает со счета клиента необходимую сумму.
Электронные средства оплаты, приобретенные в Московской области, будут действительны при въезде на все платные участки федеральных автодорог.
5608