Redesigned Renault Fluence test prototype side-rear view
Седан Renault Fluence, будучи одним из крупнейших представителей C-сегмента, продается у нас неплохо — за прошлый год дилеры реализовали 12 851 автомобиль. Впрочем, до сопоставимых по размерам и цене лидеров класса — Skoda Octavia (41 130) и Chevrolet Cruze (37 710) — еще далековато. Как поднять продажи? Одним из главных проколов, по-видимому, является внешность, которую у нынешней модели, скажем прямо, назвать привлекательной сложно. И французы это понимают, ведь на фотографиях замеченного недавно зорким читателем портала Carscoop прототипа рестайлингового «Флюенса» хорошо видно — легкой «подтяжкой лица» при плановом обновлении машина не отделается.
Redesigned Renault Fluence test prototype side view
Талантливый шеф-дизайнер марки Лоренс ван ден Акер уже успел преобразить «малыша» Twingo. На подходе — гольф-хэтчбек Clio, который позаимствует некоторые решения у сногсшибательного концепт-кара DeZir. Ну а третьим серийным Renault, который получит новый, более агрессивный корпоративный передок, станет Fluence. Таким образом, у седана появятся интегрированная в большую хромированную фальшрадиаторную решетку фирменная ромбовидная эмблема, иной капот, более гармоничная головная оптика и видоизмененный нижний воздухозаборник. Пока сложно сказать, как откорректируют заднюю часть, но уже видно, что «внутренности» фонарей подвергнутся ревизии.
Redesigned Renault Fluence test prototype side-front view
Что касается реформ по части техники, то тут пока все довольно туманно. Хотя вполне можно ожидать появления новых дизелей и бензинового турбомотора 1.2 мощностью 115 л. с., который дебютировал на обновленных компактвэнах Scenic и Grand Scenic.
Премьера переосмысленного Renault Fluence, вероятно, состоится на домашнем для него автосалоне во Франции этой осенью.
11819