Как сообщает газета «Газета», подробности о новой модели BMW третьей серии, премьера которой ожидается на парижском автосалоне в 2011 году, опубликовал британский журнал Autocar.
BMW собирается оснащать автомобили трехцилиндровыми турбонаддувными бензиновыми и дизельными моторами в качестве опции. Трехцилиндровый дизельный двигатель при объеме 1,5 литра будет развивать 150 л. с. и крутящий момент 298 Нм.
У бензинового мотора та же мощность, но крутящего момента поменьше — 230 Нм.
Выпуск обоих трехцилиндровых двигателей обойдется производителю дешевле четырехцилиндровых.
К 2016 году ожидается появление турбонаддувов, которые работают от электричества. В будущем возможно появление и гибридной модификации.
Сообщается, что третья серия следующего поколения будет оснащаться восьмиступенчатой автоматической трансмиссией.
Изменения произойдут в аэродинамике автомобиля — в переднем бампере есть прорези, которые направят воздушные потоки через сам бампер и выведут их через прорези в передней части колесной арки.
Таким образом, потоки создают эффект «воздушной занавески» перед колесом, что снижает аэродинамическое сопротивление. Коэффициент аэродинамического сопротивления «трешки» 2011 года будет равен 0,24 — это едва ли не лучший показатель в классе.
Инженеры BMW сообщают, что только 40% от аэродинамического сопротивления зависит от пропорций и форм кузова. Оставшиеся 60% — от распределения потоков воздуха.
2925