Как пишет сегодня газета «Время новостей», аналитики консалтинговой компании PricewaterhouseCoopers прогнозируют падение продаж легковых автомобилей в России по итогам 2009 года на 50–60%, до 1,6–1,3 млн единиц.
Эксперты ожидают небольшое оживление рынка во втором полугодии.
Как отмечает газета, не стоит ждать и роста производства —- объем выпуска легковых автомобилей в России может выйти на докризисный уровень только к 2011 году.
Эксперты PwC прогнозируют, что рост продаж автомобилей в России начнется уже в июле, а в декабре объем реализации может составить 150 тыс. штук.
Однако они отмечают, что макроэкономическая ситуация ухудшается, и пока на российском рынке наиболее успешно противостоят кризису иностранные производители, имеющие здесь собственные производства.
В первом полугодии нынешнего года по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом они увеличили свою долю в количественном выражении с 18 до 26%.
«Негативные последствия глобального кризиса для российского автомобильного рынка оказались одними из самых заметных в мире, чему способствовали предшествующий быстрый рост рынка и значительное ослабление рубля», —- отметил партнер PricewaterhouseCoopers Стэнли Рут.
Эксперты, опрошенные газетой «Ведомости», полагают, что дна авторынок достигнет лишь в середине следующего года, после чего начнется рост — «до сих пор дилеры в основном продавали машины 2008 г. сборки, крупных заказов на машины в этом году практически не было. Даже если спрос начнет восстанавливаться в ближайшее время, производство начнет расти через 4–6 месяцев, которые проходят от момента заказа до поставок автомобилей».
По мнению директора российского представительства A.T. Kearney, восстановления автомобильного рынка можно ожидать только к 2018 г. — вместе со всей экономикой.
838