Mercedes-Benz CLS-klasse впервые показался в облике универсала

Информация о возможном выходе универсала Mercedes-Benz CLS Shooting Break - не «утка».

Mercedes-Benz CLS-klasse Shooting Break side-front view

Немцы подсчитали, что порядка 64% владельцев (примерно 109 тысяч человек) «первого» Mercedes-Benz CLS-klasse с индексом C219 выбрали его из-за дизайна. Четырехдверка C218, эскиз которой набросал кореец Хьюберт Ли (ныне глава калифорнийской студии перспективных разработок), тоже получилась весьма эффектной. Но хитрые маркетологи знают, что сердце зажиточного жителя Старого Света так просто не завоевать, — они делают ставку на не очень-то совместимые банальную практичность и приятную глазу наружность. Такой компромисс нам, признаться, по душе

Вспомните, как общественность встретила невероятной красоты концепт Mercedes-Benz Shooting Break, показанный на автосалоне в Пекине в апреле 2010 года, — все смотрели на него, как на дизайн-концепцию, видя в шоу-каре седан CLS-klasse второго поколения. В принципе, так оно и случилось: серийный «си-эл-эс» вышел очень похожим на Shooting Break. Но никто и подумать не мог, что штутгартцы опять всколыхнут мир, введя новый тип кузова — купе-универсал. Прототип уже практически готов к конвейерному производству!

Mercedes-Benz CLS-klasse Shooting Break side view

От «носа» до центральной стойки — вылитый седан CLS

Пять полноценных дверей, смещенная назад пассажирская клетка, элегантно ниспадающая к корме линия крыши а-ля купе, высокая подоконная линия, окна-бойницы, длинные колесная база, капот и задний свес — таким предстанет перед нами CLS Shooting Break (или как там собираются назвать модель?). Не верите? Взгляните на свежие шпионские фотографии машины, подловленной возле центра исследований и разработок в Зиндельфингене. Обидно только, что автомобиль, скорее всего, лишится большой панорамной крыши. Безрамные «калитки» на жесткость кузова благотворно не влияют — видимо, по этой причине инженерам пришлось сделать выбор не в пользу верха.

Mercedes-Benz CLS-klasse Shooting Break side-rear view

А теперь плавно отводим взгляд от сексуальной «задницы» универсала и смотрим в левый верхний угол… будущий хэтчбек A-klasse!

Что касается технической начинки, то тут нет никаких сомнений: бензиновые и дизельные моторы вместе с трансмиссиями перекочуют с одноименной четырехдверки. Разумеется, поскольку утилитарный вариант — уж простите за цинизм! — наверняка адресован в первую очередь европейскому покупателю, то в гамме точно будут турбодизели 2.1 (204 л. с., 500 Нм) и 3.0 (265 л. с., 620 Нм). Почти на 100% уверены: после дебюта обычных версий появится и «голосистая» 63 AMG с «непосредственным» битурбомотором V8 5.5 отдачей 525 сил и 700 ньютон-метров (с Perormance-пакетом — о 558 «лошадях» и 800 «ньютонах»).

Mercedes-Benz CLS-klasse Shooting Break rear view

Изящные универсалы делает компания Audi, свой подход к «семейному» типу кузова есть и у концерна Chrysler LLC (взять хотя бы Dodge Magnum с невероятно стремительным силуэтом). Но мерседесовцы в плане оригинальности исполнения пошли еще дальше

В стандарте тяга от семидиапазонного «автомата» (у AMG — семиступенчатый «робот» с многодисковым сцеплением) будет отсылаться к колесам задней оси, но, возможно, впоследствии станут предлагать и полноприводную трансмиссию 4Matic. Премьеру «революционера», по слухам, приурочат к мартовским смотринам в Женеве. В открытую продажу двухобъемник должен поступить летом 2012-го.

Наше новое видео