Решение о выдаче специальной премии размером в 2500 евро за утилизацию старого и покупку нового автомобиля было принято правительством Германии в феврале нынешнего года.
Как передает «Немецкая волна», для этой цели было изначально выделено 1,5 миллиарда евро, и срок действия выдачи премий был ограничен. Однако в среду, 25 марта, большая правительственная коалиция решила увеличить срок выплаты премий и сумму премиального фонда.
Эксперты и оппозиция критикуют эту инициативу, обвиняя кабинет Ангелы Меркель в расточительстве и популизме.
«Экологическим и экономическим безобразием» назвал решение правительственной коалиции об увеличении срока выплат «автомобильных премий» сопредседатель фракции «зеленых» в бундестаге Фриц Кун. Он заявил, что данное решение лишь отсрочит коллапс автомобильной отрасли. «Это все равно, что пить спиртное, пытаясь спастись от холода. Сперва становится тепло, но затем еще холоднее», — сказал Кун.
Немецкие экологи также скептически отнеслись к последней инициативе правительства. Глава отдела экологии и транспорта в Федеральном ведомстве по охране окружающей среды (UBA) Кристоф Эрдменгер заявил, что если уж «большая коалиция» решила увеличить срок действия «автомобильных премий», то они должны выдаваться лишь в тех случаях, когда новые автомобили соответствуют экологическим стандартам, в частности принятым в Европе с середины 2008 года экологическим нормам «Евро-5».
Как отмечает «Немецкая волна», по данным Федерального ведомства экономики и экспортного контроля, число заявок, поданных на получение «автомобильной премии», с каждым днем стремительно растет.
К среде, 25 марта, о своих намерениях избавиться от старой машины и приобрести новую заявили 346 741 автовладельцев.
413