В лаборатории НИЦИАМТ (г. Дмитров) прошел крэш-тест Kia Sorento собранного по CKD-технологии (полномасштабное производство), включающей сварку, окраску и сборку автомобилей.
В результате испытания получены положительные результаты по защите водителя и пассажира при фронтальном столкновении (правило ЕЭК ООН № 94), а также по правилу № 11 (замки и петли дверей) — проверка на открывание и закрывание дверей после испытания на разрушение.
«Краш-тест — это, прежде всего, проверка качества сварки кузова и рамы автомобиля, — отметил главный конструктор „ИжАвто“ Владимир Черненко. — И это испытание Sorento прошел с достоинством. Сварные швы, выполненные в Ижевске, выдержали нагрузку удара. Подушки безопасности открылись, как следует и вовремя. Оборудование — датчики замедления, блоки преднатяжителей, пиропатроны — сработало без замедления. „Водитель“ и „пассажиры“ остались живы».
3607
